Antreprenorii din sectorul turistic din zona Transalpina (DN 67C) protestează împotriva deciziei Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) de a menține închis tronsonul Curpăt – Obârșia Lotrului, argumentând că măsura generează pierderi economice semnificative. Ca soluție, operatorii economici locali propun un parteneriat public-privat prin care să preia costurile și logistica pentru deszăpezirea și întreținerea drumului pe perioada iernii, o inițiativă respinsă de autoritatea rutieră, care invocă motive de siguranță și cadrul legal.
Operatorii economici de pe Valea Sebeșului susțin că vremea permite circulația în condiții sigure și s-au declarat dispuși să intervină pe cont propriu pentru a asigura accesul turiștilor. Propunerea acestora vizează un parteneriat între mediul de afaceri local, consiliile județene Alba și Vâlcea și CNAIR. Antreprenorii estimează un buget anual necesar pentru întreținerea drumului între 450.000 și 600.000 lei (aproximativ 88,5 mii – 118 mii EUR), costuri care ar acoperi combustibilul, personalul și materialele antiderapante. Conform analizei lor, bazată pe date contabile din ultimii trei ani, închiderea șoselei în perioada octombrie-iunie provoacă o scădere a fluxului turistic cu 40-60% și pierderi directe anuale de circa 6-7 milioane lei (1,18 – 1,38 mil. EUR) pentru unitățile de cazare, restaurante și serviciile conexe din zona Oașa – Obârșia Lotrului.
În replică, CNAIR a comunicat oficial că decizia de închidere a circulației pe Transalpina și Transfăgărășan este o măsură anuală luată pentru siguranța participanților la trafic, conform Normativului AND 615-2020 privind circulația pe drumurile montane. Compania precizează că hotărârea se bazează pe procesele verbale ale unor Comisii de Revizie Specială și este motivată de riscuri precum ninsori abundente, viscole, avalanșe, căderi de stânci sau formarea de polei, fenomene accentuate de instabilitatea atmosferică la altitudine. Mai mult, CNAIR subliniază că întreținerea infrastructurii rutiere este responsabilitatea sa exclusivă și nu poate fi delegată operatorilor privați, adăugând că obiectivul este menținerea circulației deschise cât mai mult timp posibil, dar exclusiv în condiții de siguranță.