Un proiect de lege adoptat recent de Senat, care limitează viteza de navigație în Rezervația Biosferei Delta Dunării la 5 kilometri pe oră și stabilește amenzi cuprinse între 47,76 EUR și 191,04 EUR, este contestat vehement de operatorii turistici, transportatori și parlamentarii locali. Deși recunosc importanța protejării mediului, reprezentanții din teritoriu avertizează că măsura, în forma actuală, va afecta grav turismul, pescuitul comercial și mobilitatea comunităților locale izolate.
Conform analizelor publicate de Ziarul Delta, Ciprian Safca, consilier județean PNL și operator turistic local, susține că limita de 5 km/h este imposibil de respectat în condiții normale de navigație, deoarece majoritatea ambarcațiunilor depășesc această viteză chiar și cu motorul la relanti. Safca a subliniat că măsura ar compromite pescuitul, din cauza riscului de depreciere a peștelui în timpul transportului lent, dar și turismul, transformând deplasările pe caniculă în trasee sufocante. Acesta propune ca limitele stricte să fie aplicate exclusiv în interiorul localităților (UAT-uri) precum Sulina, Mila 23 sau Crișan, unde s-ar putea stabili o viteză maximă de 10 km/h, în timp ce pe restul canalelor ar trebui menținute reglementările actuale differentiated (de 15 km/h și 40 km/h).
O poziție similară a fost exprimată și de Daniel Ilușcă, președintele Asociației Patronatelor în Turism – Delta Dunării (APTDD). Într-o declarație acordată Agerpres, Ilușcă a subliniat că reglementarea navigației ar trebui realizată prin hotărâri de guvern, precum HG nr. 538/2015, și nu prin lege. El a oferit ca exemplu traseul Murighiol – Crișan, care la o viteză de 5 km/h ar dura cinci ore, un timp mult prea mare pentru pasagerii ambarcațiunilor lipsite de utilități de bază. La rândul său, deputatul PSD de Tulcea, Cosmin Andrei, a atras atenția că aplicarea amenzilor de până la 191,04 EUR necesită investiții masive într-o infrastructură de monitorizare cu radar omologat și personal suficient, avertizând totodată că exceptarea confiscării ambarcațiunilor reprezintă o indulgență suspectă la adresa marilor operatori. Contestatarii se pregătesc să își susțină amendamentele în Camera Deputaților, care este forul decizional.
Întrebări Frecvente
Care este limita de viteză propusă în Delta Dunării?
Proiectul de lege propune limitarea vitezei de navigație în Rezervația Biosferei Delta Dunării la 5 kilometri pe oră.
De ce se opun operatorii locali noii limite de viteză?
Aceștia susțin că limita de 5 km/h este imposibil de respectat chiar și la relanti și că va afecta grav turismul, pescuitul și mobilitatea localnicilor.
Ce alternative propun reprezentanții din teritoriu?
Ei propun o limită de 10 km/h doar în interiorul localităților (Sulina, Mila 23, Crișan) și menținerea limitelor actuale de 15 km/h și 40 km/h pe restul canalelor.