Metrorex confirmă avansul lucrărilor la Magistrala 6 de metrou, anunțând că utilajul de foraj (TBM) „Sfânta Maria” a ajuns la stația Gara Băneasa, unde a realizat străpungerea peretelui stației. Potrivit reprezentanților companiei, execuția structurii de rezistență pentru Secțiunea Sud, cuprinsă între stațiile 1 Mai și Tokyo, respectă graficul de execuție stabilit, proiectul continuând ritmul de lucru pe ambele fire de tunel.
Mariana Miclăuș, Directorul General al Metrorex, a subliniat importanța momentului, declarând: „Începem anul 2026 marcând încă o etapă relevantă în concretizarea Magistralei 6 de metrou”, parcursul celor două utilaje fiind conform planificării. Pe tronsonul delimitat de stațiile Tokyo, Aeroport Băneasa și Gara Băneasa, au fost excavați până în prezent 2.006 metri de tunel și montate aproximativ 1.334 de inele de beton, utilizând scutul de foraj de 600 de tone. Cel de-al doilea utilaj, TBM „Sfânta Ana”, a parcurs deja circa 1,6 kilometri în subteran, îndreptându-se spre aceeași stație pentru a finaliza tunelul pe Linia 2, după ce Linia 1 a fost executată anterior. Datele comparative de la finalul lunii noiembrie indicau un avans constant, TBM „Sfânta Maria” având la acel moment 1.730 metri excavați, iar „Sfânta Ana” 1.227 metri.
În ceea ce privește stadiul fizic al lucrărilor la stațiile de pe segmentul sudic, cele mai avansate intervenții se înregistrează la stația Aeroport Băneasa, unde structura de rezistență este finalizată în proporție de 79%. Aici s-au excavat aproximativ 52.000 metri cubi, s-au turnat peste 9.300 metri cubi de beton și au fost finalizați toți piloții pentru accesele A și B. La stația Gara Băneasa, gradul de execuție a structurii a ajuns la 69%, cu 143 de piloți executați din totalul de 194 și un volum de beton turnat de circa 7.000 metri cubi. La viitoarea stație Tokyo, structura de rezistență este realizată în proporție de 61%, cu excavații ce depășesc 50.000 metri cubi, în timp ce la Piața Montreal stadiul lucrărilor la structură este de 66%.