Metrorex a anunțat emiterea autorizației de construire pentru lucrările de arhitectură, calea de rulare și instalațiile aferente Magistralei 6 de metrou, o etapă cheie în dezvoltarea infrastructurii de transport către Aeroportul Otopeni. Valoarea investiției autorizate se ridică la aproximativ 199,14 mil. EUR, fără TVA, iar durata de execuție este stabilită la 31 de luni de la data începerii efective a lucrărilor.
Proiectul va fi implementat de o asociere condusă de SOMET S.A., din care mai fac parte SALCEF GROUP, THEDA MAR S.A., TIAB S.A., UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A. și ALTIMATE S.A. În prezent, eforturile sunt concentrate pe realizarea structurii de rezistență pe întregul aliniament al viitoarei linii. Pe Secțiunea Sud (segmentul 1 Mai – Tokyo), stadiul de execuție a structurii a atins 66%, în timp ce pe Secțiunea Nord (Tokyo – Aeroport Otopeni), progresul este de 32%.
În ceea ce privește forarea tunelurilor, cele două utilaje TBM (Tunnel Boring Machine) înregistrează avansuri constante. Utilajul „Sfânta Maria”, operațional pe Linia 2, a realizat peste 2.819 metri liniari de tunel și a montat 1.875 de inele. Totodată, TBM „Sfânta Ana”, aflat pe Linia 1, a parcurs peste 2.122 metri liniari și a finalizat montarea a .1.410 inele de beton.
Întrebări Frecvente
Care este valoarea noii autorizații?
Autorizația pentru lucrările de arhitectură și instalații are o valoare de aproximativ 199,14 milioane EUR, fără TVA.
Ce companii sunt implicate în proiect?
Proiectul este executat de o asociere condusă de SOMET S.A., din care fac parte Salcef Group, Theda Mar, TIAB, UTI Construction și Altimate.
Care este stadiul actual al forării tunelurilor?
Utilajul TBM „Sfânta Maria” a forat peste 2.819 metri, în timp ce „Sfânta Ana” a parcurs peste 2.122 metri de tunel.