Compania aeriana Tarom a inregistrat anul trecut o pierdere de 332,48 mil. RON, cu 41,6% mai mare decat in anul precedent, cand Tarom a raportat un rezultat negativ de 234,69 mil. RON.
Veniturile companiei au crescut cu 15%, pana la 1,287 mld. RON. De asemenea, cheltuielile au crescut cu 20,8%, de la 1,34 mil. RON la 1,62 mld. RON.
Cifra de afaceri a companiei s-a majorat cu 13%, de la 811,94 mil. RON la 918,64 mil. RON.
Directorul general al Tarom, Gabriela Bordea, a declarat ca veniturile prognozate nu au fost realizate din cauza mentinerii unui nivel scazut la tarife.
De asemenea, la sfarsitul exercitiului financiar 2010, cheltuielile cu combustibilul au crescut cu 29%. Alte probleme care au avut un impact negativ asupra companiei aeriene au fost eruptia vulcanului din Islanda din luna aprilie 2010, care a produs pierderi de 4,87 milioane EUR, precum si devalorizarea euro si a monedei nationale in raport in raport cu dolarul.
In pofida pierderilor, numarul pasagerilor transportati a crescut cu 23,6%, de la 1,771 milioane la 2,191 milioane de pasageri, iar cota de piata a ajuns la 22,4%, fata de 19,7% in 2009.
Gradul de ocupare a fost de 62%, cu 6% mai mult fata de 2009.
In aceeasi perioada, numarul salariatilor Tarom a scazut de la 2.486 la 2.368 angajati, ceea ce a dus la o scadere de 9,434 mil. RON a cheltuielilor cu personalul. In prezent, numarul angajatilor este de 2.307. Salariul mediu net s-a redus cu 5%, de la 3.486 RON la 3.314 RON.
Pentru acest an, operatorul intentioneaza sa creasca veniturile prin optimizarea sistemului de revenue management, in vederea maximizarii veniturilor pe cursa, realizarea unui portofoliu de servicii conexe, cum ar fi servicii de cazare sau inchiriere masini, initierea unor proiecte de eficientizare a activitatii de cargo si a serviciilor de handling de marfuri si prin accelerarea recuperarii creantelor.
Pentru scaderea cheltuielilor din acest an, Tarom intentioneaza sa reduca personalul cu 5% prin retrageri voluntare cu pachete compensatorii, implementarea unor operatiuni de hedging pentru combustibil si pentru operatiunile de schimb valutar cu efect de conservare a riscurilor de crestere a pretului petrolului si a evolutiei cursului de schimb.
Source: Amos News