Societatea Feroviara de Turism, SFT, intentioneaza sa scoata la licitatie, alaturi de alte active ale societatii, un teren de 5,2 ha situat in fata hotelului Mara din Sinaia, cotat la aproximativ 8.400.000 EUR, pentru investitii in vederea cresterii profitabilitatii societatii. Pe acest teren ar putea fi construite un hotel sau o baza de agrement, fiind situat intr-o zona foarte buna in Sinaia.
Directorul general al societatii, Constantin Barna, a declarat ca fondurile obtinute in urma activelor scoase la licitatie ar putea sustine dezvoltarea activitatii companiei, in special prin modernizarea hotelurilor si bazelor de agrement ale companiei, printre care hotelul Astoria din Bucuresti si complexul Astoria Snagov, care se afla intr-o stare avansata de degradare, necesitand investitii de milioane de euro. In ceea ce priveste hotelul, directorul SFT a declarat ca, desi este cotat la 3 stele, in realitate acesta ar fi doar de 1 stea.
Infiintata in 2003, prin divizarea partiala a Societatii de Administrare a Activelor Feroviare, Societatea Feroviara de Turism SFT-CFR SA, societatea a inregistrat pierderi in fiecare an.
O solutie alternativa de a obtine fonduri ar putea fi accesarea unor credite insa procedura este mai complicata si necesita mai mult timp, a declarat directorul SFT. Totodata societatea ar putea vinde linii feroviare care nu mai sunt utilizate, locomotive vechi si intentioneaza sa ofere spre inchiriere imobile ale companiei aflate in tara.
Deciziile finale cu privire la activele companiei vor fi luate in cadrul AGA si Consiliului Director al societatii.
Pentru acest an SFT estimeaza o crestere cu aproximativ 12% a veniturilor obtinute din inchirierea trenurilor de epoca si din activitatile hotelurilor si bazelor detinute de companie iar pe viitor intentioneaza sa inregistreze o rata mai mare de crestere a veniturilor.
In 2006, compania a transportat aproximativ 800 de calatori cu trenurile sale de epoca, ce organizeaza curse Bucuresti-Snagov, la costuri de 7.000 EUR si Bucuresti-Sinaia, cu 14.000 EUR. In prezent in portofoliul compania se afla trei trenuri de epoca, Regal, Moldovita si Calugareni.
Daca in 2003, societatea avea un singur angajat, datorii totale de 319.301 RON si pierderi nete la sfarsitul anului de 310.64 RON, in 2004 avea in medie 66 de angajati, datoriile totale au crescut la 17.460.705 RON iar rezultatul negativ net a ajuns la 4.058.644 RON. In 2005, numarul mediu de salariati a crescut la 265, cifra de afaceri inregistrata a fost de 11.633.321 RON, pierderile s-au ridicat la 3.110.776 RON.
Source: Curierul National