Presedintele Consiliului Judetean Cluj, Alin Tise, a anuntat ca aeroportul clujean are toate sansele sa-si extinda activitatea la nivel de regiune, dat fiind faptul ca este parte din consortiul care a depus singura oferta pentru constructia si administrarea aeroportului din Brasov.
Directorul Aeroportului Cluj-Napoca, David Ciceo, a precizat ca negocierile cu autoritatile din Brasov se vor derula in perioada 12-15 iunie.
Ciceo a mai declarat ca investitia de baza, care vizeaza autorizarea aeroportului de catre Autoritatea Aeronautica Civila Romana, AACR, a fost evaluata la 68 mil. EUR.
In cazul in care se va ajunge la o intelegere cu autoritatile din Brasov, aeroportul din Cluj-Napoca va deveni manager al aeroportului ce urmeaza sa se construiasca la Ghimbav.
In prezent, Aeroportul International Cluj-Napoca a depasit pragul de 1.000.000 de pasageri pe an si se afla intr-un proces de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, cat si a calitatii serviciilor oferite.
Regia Aeroportul International Cluj-Napoca a intrat in consortiu cu societatea privata UTI, care s-a angajat sa finanteze si sa execute aeroportul din Ghimbav.
In prima faza aeroportul clujean va propune un plan de business, pe care partenerii trebuie sa-l aprobe. Planul va include procedura de functionare, necesarul de personal, dar si o strategia privind atragerea unor companii aeriene, a precizat Ciceo.
Planul administratiei brasovene este relativ similar.
Conform documentatiei de licitatie, administratia brasoveana urmareste constructia unui aeroport international care sa permita decolarea si aterizarea avioanelor din clasa mediu curier in vederea asigurarii unui punct de legatura aeriana stabil si adecvat ca marime, intre zona deservita, judetele Brasov, Covasna, Harghita, spre tarile Europei si ale Orientului Mijlociu.
Aeroportul de la Ghimbav ar urma sa aiba intr-o prima etapa o capacitate de 600.000 de pasageri/ an, urmand ca pe parcursul a 8 ani, aeroportul sa treaca de pragul de 1.000.000 de pasageri.
Source: Touristica