Veniturile suplimentare incasate de companiile aeriene au inregistrat cresteri de 21% in 2014
Veniturile suplimentare incasate de companiile aeriene au inregistrat cresteri de 21% in 2014
Potrivit unui raport al companiei de consultanta IdeaWorks, in anul 2014 s-a inregistrat o crestere cu 21% la incasarilor companiilor aeriene din veniturile suplimentare, ajungand la 31,8 mld. USD.
Din totalul veniturilor, companiile low-cost fac cei mai multi bani, iar de 4 ani incoace, topul este dominat de compania americana Spirit. Din veniturile totale, 38,7% reprezinta venituri din taxele suplimentare. Locul doi este ocupat de Wizz Air, cu 33,7%, urmata de Allegiant cu 32,4%, iar pe locul patru se afla Ryanair cu 24,6%.
Compania aeriana low-cost Wizz Air incaseaza suplimentar 32 EUR/pasager. Calculat la numarul de pasageri transportati anul trecut, de 3,9 milioane, Wizz Air face in Romania 125 mil. EUR din aceste taxe suplimentare.
Ryanair a realizat venituri suplimentare de 1,39 mld. EUR. La totalul de 90,6 pasageri transportati, reiese ca Ryanair castiga in medie 15,3 EUR/pasager. In 16 luni de activitate in Romania,compania a transportat 500.000 de pasageri de pe aeroportul din Otopeni, Ryanair incasand 7,65 mil. USD.
Lufthansa Group, din care fac parte companiile Lufthansa, Austrian Airlines, Germanwings si SAS, a incasat taxe suplimentare de la pasagerii transportati in/dinspre Romania de circa 21,2 mil. EUR, potrivit calculelor realizate de ECONOMICA.NET pe baza datelor disponibile. Tarom si Blue Air nu fac publice, detaliat, rezultatele financiare.
Topul companiilor este similar celui de anul trecut, astfel primul loc este ocupat de operatorul american United cu 5,86 mld USD, urmat de American si US Airways, care au fuzionat, cu 4,65 mld. USD. Locul trei este ocupat de Delta Airlines, cu 3,2 mld. USD, in crestere de la 3 mld. USD in 2013.
Dintre companiile europene, Air France/KLM se afla pe pozitia a patra, cu peste 2 mld. USD, urmata de gigantul low-cost Ryanair, cu 1,9 mld. USD. Pe locul sapte se afla Lufthansa Group, cu 1,6 mld. USD, urmat de easyJet, cu 1,4 mld. USD.
In mare parte, companiile de linie taxeaza pasagerii pentru meniuri a la carte, pentru mai mult spatiu pentru picioare, dar si pentru bagaje. Insa cea mai mare parte din bani vin din programele de fidelizare, initiate in parteneriat cu institutiile financare.
Din analiza a 63 de companii aeriene reiese ca operatorii castiga in medie 17,5 USD, cu 8,5% mai mult decat rezultatele pe 2013.
Ce reprezintă veniturile suplimentare ale companiilor aeriene?
Veniturile suplimentare (ancillary revenues) sunt încasările provenite din alte surse decât biletele de avion, cum ar fi taxele de bagaj, alegerea locului, serviciile de catering la bord sau programele de fidelitate.
Care companie aeriană are cele mai mari venituri din taxe extra?
În 2014, Spirit Airlines a dominat topul procentual, în timp ce Wizz Air a încasat în medie 32 EUR per pasager din taxe suplimentare, fiind unul dintre liderii segmentului low-cost.
Cum generează companiile de linie aceste venituri?
Companiile de linie obțin profituri extra din meniuri a la carte și spațiu suplimentar pentru picioare, însă cea mai mare parte a veniturilor provine din parteneriatele financiare legate de programele de fidelizare.
