Compania aeriana nationala TAROM a inregistrat in 2019 pierderi de aproape 200 mil. RON, iar in 2020 va trebui sa plateasca avansurile de 15% pentru achizitionarea celor 5 aeronave Boeing MAX cu termen de livrare 2023. In 2018, Tarom a inregistrat pierderi de pana la 180 mil. RON.
Lucian Bode, ministrul propus pentru portofoliul Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatiilor, a mentionat ca va incheia anul 2019 cu pierderi de aproape 200 de milioane de lei, iar alta solutie in afara de acordarea unui ajutor de salvare nu s-ar fi putut gasi.
Acesta a precizat ca ajutorul de salvare trebuie returnat in 6 luni de zile in cazul in care Comisia Europeana nu ne accepta planul de restructurare. Daca pana acum mai erau solutii de iesire din aceasta situatie, in care compania a mai fost cu pierderi uriase, va spun foarte clar: astazi, nu mai exista alta solutie decat restructurarea din temelii a acestei companii, de declarant Bode.
In ceea ce priveste cele cinci aeronave Boeing MAX, seful propus pentru transporturi a subliniat ca este grav faptul ca s-a semnat acest contract fara a exista o sursa de finantare.
“Ce este foarte, foarte grav pentru aceasta companie este ca in 2018 a semnat un contract pentru achizitia a cinci aeronave Boeing MAX cu termen de livrare 2023, fara a avea sursa de finantare. In 2018, compania a platit un avans de 8 milioane de dolari. Tarom trebuia sa plateasca in 2019 un nou avans. Va trebui sa plateasca in 2020. Avansurile se ridica la 15% din valoarea contractului. In prezent, compania Boeing si-a asumat ca va livra aeronavele la termenul stabilit si renegociem plata avansurilor. Compania cauta in prezent metode de finantare pentru restul sumei de 85%, cea care va trebui platita pana in 2023”, a mai spus Lucian Bode.
Source: Wall-Street
Întrebări Frecvente
Care au fost pierderile financiare ale TAROM în 2019?
TAROM a înregistrat pierderi de aproximativ 200 de milioane de lei în 2019, în creștere față de cele 180 de milioane de lei din 2018.
Ce se întâmplă cu contractul pentru aeronavele Boeing MAX?
Compania trebuie să plătească avansuri de 15% pentru 5 aeronave Boeing MAX, deși contractul a fost semnat fără a avea o sursă de finanțare asigurată.
Care este soluția propusă pentru salvarea TAROM?
Singura soluție identificată este restructurarea din temelii a companiei și accesarea unui ajutor de salvare ce necesită aprobarea Comisiei Europene.