Ryanair a exclus posibilitatea echipării aeronavelor sale cu serviciul de internet prin satelit Starlink, decizia fiind motivată de impactul negativ asupra eficienței consumului de combustibil și de modelul operațional specific al companiei, caracterizat prin zboruri pe distanțe scurte.
Michael O’Leary, directorul general al companiei aeriene low-cost, a declarat pentru Reuters că instalarea antenei necesare pe fuselaj generează o penalizare de 2% la consumul de combustibil, cauzată de greutatea echipamentului și de rezistența aerodinamică suplimentară. De asemenea, O’Leary a subliniat că pasagerii nu ar fi dispuși să achite costuri suplimentare pentru conexiunea WiFi, în condițiile în care durata medie a unui zbor Ryanair este de o singură oră. Această poziționare vine în contradicție cu tendințele observate la alți mari operatori europeni. Rivalul Lufthansa a comunicat deja semnarea unui acord pentru instalarea Starlink, în timp ce compania scandinavă SAS a optat pentru acest furnizor încă de anul trecut, argumentând, spre deosebire de Ryanair, că sistemul oferit de compania lui Elon Musk prezintă o rezistență aerodinamică mai redusă decât soluțiile concurente.