Ministrul Transporturilor, Catalin Drula apreciaza ca operatorul national TAROM ar putea reveni pe profit in anii 2024 – 2025, conform planului de restructurare.
Catalin Drula a declarat ca se lucreaza intens la un plan de restructurare in scris, dar si in fapta. Planul implica uniformizarea flotei, ar ramane cu o flota un pic mai mica, cam trei sferturi din dimensiunea actuala, si reducerea personalului, care a inceput.
Intrebat daca anul acesta vor fi vandute avioane din flota TAROM, seful de la Transporturi a precizat ca se vor vinde avioanele vechi, dar vor veni si altele noi.
Ministrul a precizat ca planul are mai multi pasi, iar in prezent acesta este notificat la Comisia Europeana.
Conform acestui plan, TAROM ar trebui sa revina pe profitabilitate in 2024 – 2025, a precizat Drula.
In luna februarie, TAROM anunta ca a initiat proiectul de restructurare a personalului, durata estimata pentru implementarea masurii fiind de sase luni, iar reducerea medie anuala a costurilor de personal este estimata la aproximativ 8 mil. EUR.
Alte masuri pe termen mediu din planul de restructurare a companiei vizeaza optimizarea flotei de aeronave, optimizarea comerciala si optimizarea costurilor.
Întrebări Frecvente
Când va redeveni TAROM profitabilă?
Conform planului de restructurare, operatorul național TAROM ar putea reveni pe profit în perioada 2024-2025.
Ce presupune optimizarea flotei TAROM?
Planul vizează uniformizarea flotei, vânzarea avioanelor vechi și achiziția de noi aeronave, rezultând o flotă de aproximativ trei sferturi din dimensiunea actuală.
Care este impactul financiar al reducerii de personal?
Restructurarea personalului este estimată să genereze o reducere medie anuală a costurilor de aproximativ 8 milioane de euro.