România ar putea deschide circulației noi tronsoane din Autostrada Transilvania (A3) pe traseul Cluj-Oradea până la sfârșitul acestui an, măsura urmând să preia o parte semnificativă din traficul de pe DN1. Potrivit reprezentanților Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), finalizarea proiectelor aflate în derulare va asigura o conexiune rutieră de mare viteză pe aproape întregul traseu dintre frontiera cu Ungaria (Borș) și municipiul Cluj-Napoca.
După darea în folosință a lotului Zimbor-Poarta Sălajului la 11 august 2026, autoritățile vizează inaugurarea secțiunilor Chiribiș-Suplacu de Barcău (județul Bihor) și Nădășelu-Zimbor (județele Cluj și Sălaj). În județul Bihor, lucrările la viaductul peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău au atins un stadiu fizic de 85%, fiind în curs de aplicare mixtura asfaltică. În paralel, pe tronsonul Chiribiș-Biharia (circa 30 km), execuția a ajuns la 71%, cu perspective de finalizare la începutul anului viitor, înainte de termenul contractual. Pe ruta Cluj-Oradea, veriga critică rămasă este secțiunea Nușfalău-Poarta Sălajului (aproximativ 40 km), care cuprinde tunelul Meseș (aproape 3 km) și are ca termen estimat de finalizare anul 2031. În prezent, România înregistrează peste 1.400 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres.
Întrebări Frecvente
Ce tronsoane din Autostrada A3 urmează să fie deschise în 2026?
Autoritățile vizează inaugurarea secțiunilor Chiribiș-Suplacu de Barcău și Nădășelu-Zimbor, după deschiderea lotului Zimbor-Poarta Sălajului.
Când este estimată finalizarea secțiunii cu tunelul Meseș?
Secțiunea Nușfalău-Poarta Sălajului, care include tunelul Meseș de aproape 3 km, are ca termen estimat de finalizare anul 2031.
Câți kilometri de drumuri de mare viteză are România în prezent?
În prezent, rețeaua din România depășește 1.400 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres operaționale.