Asocierea Gulermak – Somet a câștigat licitația pentru proiectarea și execuția secțiunii Băneasa – Aeroport Otopeni a Magistralei M6 Gara de Nord – Aeroport Otopeni. Contractul de 1,3 miliarde RON este pentru structura celor 6 stații.
Contractul este finanțat dintr-un credit luat în 2010 de la Banca Japoniei și acoperă lucrările pentru structura ultimelor șase stații, nu este un contract la cheie precum metroul din Cluj-Napoca. Durata de proiectare și execuție este de 4 ani.
Gulermak este un constructor puternic din Turcia care a lucrat la liniile din Istanbul și Dubai, iar firma Somet din România este specializată în lucrări la metrou și are în execuție stația Tudor Arghezi din sectorul 4 al Capitalei.
Pentru prima secțiune, Gara de Nord – Băneasa (stația Tokyo), Alsim Arako începe în mai-iulie lucrările de execuție.
În total, M6 Gara de Nord – Aeroport Otopeni va avea 14 kilometri și 12 stații.
Întrebări Frecvente
Care este valoarea contractului pentru secțiunea Băneasa – Otopeni?
Contractul are o valoare de 1,3 miliarde RON și vizează proiectarea și execuția structurii pentru 6 stații de metrou.
Cine sunt constructorii desemnați pentru acest proiect?
Lucrările vor fi realizate de asocierea dintre Gulermak (Turcia) și Somet (România), companii cu experiență vastă în infrastructura feroviară subterană.
Care este sursa de finanțare pentru această magistrală?
Proiectul este finanțat printr-un credit extern contractat în anul 2010 de la Banca Japoniei.