Inca de la jumatatea anului trecut, traficul de pasageri premium a inceput sa creasca, dupa cativa ani de scaderi, iar in primele trei luni ale acestui an a crescut cu 6,4%, depasind cererea pentru clasa economica care a urcat cu 4,7%, a declarat Ulrich Schulte-Strathaus, secretarul general al Asociatiei Companiilor Aeriene Europene, AEA.
Reprezentantul AEA estimeaza ca traficul de pasageri in Europa va creste anul acesta cu 5%, la fel si cel de marfa.
In 2010, traficul de pasageri a crescut cu 5% in Europa, cu 15,5% in Asia-Pacific si cu 10,9% in America de Nord.
Profitul operatorilor aerieni europeni inainte de dobanzi si taxe va creste anul acesta la 2 mld. USD.
Anul trecut, companiile aeriene din Europa au inregistrat un profit net de 0,4 mld. USD, comparativ cu profitul de 7,7 mld. USD raportat de operatorii din Asia-Pacific si cu 5,1 mld. USD profit inregistrat de operatorii aerieni din America de Nord.
Companiile membre AEA vor sa reduca emisiile de CO2 prin folosirea carburantilor alternativi, operarea unor avioane mai eficiente si zboruri pe rute optime.
In perioada 2000-2010, companiile membre AEA au platit 3,5 mld. EUR anual pentru poluare.
Pentru acest an, AEA estimeaza o crestere de 19% a cheltuielilor pana la 23 mld. EUR, de la 19,3 mld. EUR in 2010.
Industria aviatica europeana a contribuit anul trecut cu 3,1% la PIB.
Guvernul Uniunii Europene este de acord ca incepand din 2012 spatiul aerian european sa fie organizat pe blocuri functionale, stabilite nu dupa granite nationale, ci dupa limite de trafic.
Source: Wall-Street